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Auto Fans Club | 车行天下
日系和徳系相撞,居然徳系撞得比较烂[7P]
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该用户匿名发帖
发表于 2010-5-30 22:24
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31楼
回复 1楼 的帖子
第二张图里的车是汽车么？那么窄？这车也太经不起挤压了
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datouniao
发表于 2010-5-30 22:26
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32楼
什么好车到了中国都偷工减料,减安全系统减的最为厉害，气囊，esp统统都没有
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datouniao
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x000
发表于 2010-5-30 22:29
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33楼
里面人没事才是亮点，现在没什么车是耐撞的，哪个国家都差不多，日本的比较差而已！
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xy-xy
发表于 2010-5-30 22:32
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34楼
像是桑塔纳，80年代的车根本没安全性可言啊，这是中国的悲哀，国外淘汰多年的车一直在中国生产，先进的技术又不拿来。
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xy-xy
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该用户匿名发帖
发表于 2010-5-30 22:35
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35楼
撞车的结果与车系无关，别相信德系车就比日系车安全，高速上出事的都是一样的结局
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越堕越快乐
发表于 2010-5-30 22:37
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36楼
日系的不一定全部质量差，德系的不一定全部质量好，是吧。
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cc19880802
发表于 2010-5-30 22:38
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37楼
真正撞的话 就要看 撞的位置了 日本车 撞后 车子是非常难看的。 但一些车还是 可以的！~ 各有各的特点 如果真的没安全可言~ 那就不可能会上市！ 像斯巴鲁 EVO 这种高性能车子 都是些撞的稀巴烂的图。。但其安全性能根本不差 只不过 这类车 出事情都是 速度超快的结果。 再好的车 200KM 撞1下 都会不堪设想！ 萝卜青菜各有所爱。
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回复认真，鼓励！
2010-5-31 09:49
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该用户匿名发帖
发表于 2010-5-30 22:39
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38楼
这个撞的基本分不出日系和德系了 不管什么车，还是慢点最安全 出过一次事就知道了
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深情密码
发表于 2010-5-30 22:53
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39楼
这跟车子撞得部位有很大关系的，跟防撞钢梁接触的关键点。
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crymood2
发表于 2010-5-30 22:54
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40楼
总体来说，德国车的安全系数还是要比日本车高，尤其同一价位的车相比
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crymood2
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